Startschuss zur Clubmeisterschaft RCC-Offroad 2026!

Willkommen zur Vereinsmeisterschaft 2026 der Sparte RCC-Offroad! In diesem Beitrag halten wir euch über die gesamte Saison hinweg auf dem Laufenden.

Gefahren werden in unserer Meisterschaft Fahrzeuge im Maßstab 1:8 (Klassen OR8 und OR8E). Die Saison besteht aus den regulären „leMi-Rennen“, die an jedem letzten Mittwoch im Monat ausgetragen werden , sowie ausgewählten Clubläufen, bei denen es die doppelte Punktzahl zu holen gibt. Am Ende des Jahres werden nicht nur der Gesamt-Spartenmeister, sondern auch die Titel für den Seniorenmeister (40+) und den Jugendmeister (<18 J.) vergeben.

Hier ist das fortlaufende Renntagebuch unserer Saison:

Lauf 1: Auftaktrennen am 3. Juni 2026

Eigentlich für Ende Mai geplant, startete unsere Saison nach einer kurzen Verschiebung nun am 3. Juni auf dem MSC Ring Waggum. Das Rennen hielt gleich zu Beginn einige Überraschungen und Herausforderungen bereit.

Da unser Decoder leider beim letzten SK-Lauf Ende Mai den Geist aufgegeben hat, war Improvisationstalent und echtes „Back to the Roots“-Feeling gefragt: Die Zeitnahme für die Läufe musste komplett per Hand über Zround abgewickelt werden. Ein großes Dankeschön an dieser Stelle an alle Beteiligten für die Geduld und reibungslose Disziplin!

Auf der Strecke wurde dann über die volle Renndauer von 30 Minuten hart gekämpft. Am Ende zahlte sich vor allem eins aus: absolute Konstanz. Marcus Stahl fuhr ein extrem sauberes Rennen und sein Corally hielt ohne Mucken durch. Das sicherte ihm den souveränen ersten Platz und die vollen 25 Punkte für die Gesamtwertung sowie die Führung in der 40+ Seniorenwertung.

Sören Schleicher (Jugendwertung) und Mathias Kottsieper hatten im Rennverlauf leider mit technischen Problemen an ihren Fahrzeugen zu kämpfen. Sören konnte sich dennoch den 2. Platz auf dem Treppchen sichern und erhielt dafür 22 Punkte. Da er am Ende des Tages mit 23 Punkten in der Tabelle steht, hat er sich offensichtlich auch den begehrten Zusatzpunkt für die schnellste Rennrunde geschnappt! Mathias komplettierte das Podium auf dem 3. Platz und nahm 20 Punkte mit nach Hause.

Punktestand nach Lauf 1:

1. Marcus Stahl (40+) – 25 Punkte

2. Sören Schleicher (Jug.) – 23 Punkte

3. Mathias Kottsieper – 20 Punkte

Wir gratulieren den Gewinnern des Auftakts! Der nächste leMi-Lauf steht schon am 24. Juni an, bevor es dann am 17. Juli in den ersten wichtigen Clublauf mit doppelter Punktzahl geht.

Lauf 2: Hitzeschlacht am 24. Juni 2026

Der zweite Lauf unserer leMi-Serie fand unter extremen Bedingungen statt: Mit über 30°C im Schatten war es eine echte Hitzeschlacht für Mensch und Maschine! Trotz der schweißtreibenden Temperaturen durften wir uns über ein starkes Fahrerfeld von 11 Teilnehmern freuen. Im Fahrerlager fanden sich dieses Mal 3 Verbrenner (Nitro) und 7 Elektrofahrzeuge (ELOs) ein.

Schon das Qualifying sorgte für eine kuriose Überraschung: Es sollte eine Zielzeit von 1 Minute und 23 Sekunden gefahren werden. Das Feld war an diesem Tag jedoch derart rasant unterwegs, dass bis auf Marc Schleicher alle Autos schlichtweg zu schnell waren! Die Konsequenz: Das restliche Feld musste von hinten starten, und der Rennstart erfolgte geschlossen aus der Boxengasse.

Im 30-minütigen Hauptrennen entbrannte an der Spitze schnell ein packendes und sehr hartes Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen Sebastian Gerstenberg und Jan Sippli. Beide lieferten sich ein Duell auf höchstem Niveau und spulten starke 37 Runden ab. Am Ende hatte Sebastian knapp die Nase vorn und überquerte als Erster die Ziellinie. Jan folgte gut zwölf Sekunden später auf Platz 2 und tröstete sich mit einer herausragenden schnellsten Rundenzeit von 38.545 Sekunden – was ihm den begehrten Zusatzpunkt für die schnellste Rennrunde bescherte!

Einen hervorragenden dritten Platz sicherte sich Olaf Wilkens (31 Runden), der durch eine bärenstarke Konstanz und auffällig wenige Fehler glänzte. Sören Schleicher und Richard Nitro Blache (beide 25 Runden) komplettierten die Top 5. Der Sieger aus Lauf 1, Marcus Stahl, reihte sich mit seinem Corally dieses Mal auf Platz 6 ein.

Diskussionsthema im Fahrerlager: Ein wichtiges Thema sorgte nach dem Rennen für reichlich Gesprächsstoff. Es ist deutlich aufgefallen, dass es auf der Strecke eine gewisse Ungleichheit zwischen den Nitro- und Elektrofahrzeugen gibt. Da die ELOs über einen Rückwärtsgang verfügen, haben sie bei Fahrfehlern oder Steckenbleiben einen spürbaren Wettbewerbsvorteil gegenüber den Verbrennern. Das Orga-Team denkt daher aktuell über eine Regelanpassung nach, um die Chancengleichheit in den kommenden Rennen besser zu wahren.

Ergebnis Lauf 2 (Top 5):

1. Sebastian Gerstenberg – 37 Runden

2. Jan Sippli – 37 Runden (+12s)

3. Olaf Wilkens – 31 Runden

4. Sören Schleicher (Jug.) – 25 Runden

5. Richard Blache – 25 Runden (+8s)

Durch die erneuten Top-Platzierungen mischen Sören Schleicher und Marcus Stahl weiter ganz oben in der Gesamtwertung mit und sammeln wertvolle Punkte für die Meisterschaft.

Wir gratulieren den Siegern! Der nächste Termin im Kalender ist nun der 18. Juli – macht euch bereit, denn hier steht der erste wichtige Clublauf mit doppelter Punktzahl an!

Lauf 3: Erster großer Clublauf am 18. Juli 2026 – Ein voller Erfolg auf ganzer Linie!

Direkt im Anschluss an das FiBS-Programm ging es auf unserer Strecke nahtlos mit Rennaction weiter! Wir durften uns über eine großartige und hohe Beteiligung von insgesamt 13 Fahrern freuen. Von absoluten Neulingen bis hin zu den alten Hasen war an diesem Renntag alles vertreten. Das Beste daran: Durch den Modus konnten am Ende alle Fahrer gemeinsam im großen Finale antreten, was für jede Menge Fahrspaß und eine tolle Stimmung gesorgt hat.

Für dieses Rennen haben wir einige Neuerungen ausprobiert. Zum einen kam die neue Zeitnahme-Software „Lapbeeps“ zum Einsatz, mit der die Rennergebnisse live online verfolgt werden konnten. Lapbeeps hat sich im ersten echten Härtetest als absolut solide Software herausgestellt; die während des Betriebs gefundenen kleinen Bedienungsfehler und Software-Bugs nehmen wir als wertvolle Learnings für das nächste Mal mit. Zum anderen haben wir diesmal 5 Vorläufe ausgetragen, von denen die 2 besten für die finale Startaufstellung gewertet wurden.

Learnings für das nächste Rennen:

Wo viel Neues ausprobiert wird, gibt es natürlich auch Verbesserungspotenzial. Weil die neue Software und der geänderte Ablauf bei manchen Fahrern anfangs für Verwirrung sorgten, wird es beim nächsten Mal definitiv wieder eine feste Fahrerbesprechung vorab geben. Zudem haben die häufigen Positionswechsel auf dem Fahrerstand während der Läufe zu einigen Irritationen geführt – hier werden wir die Plätze auf dem Fahrerstand beim nächsten Mal fest zuteilen. Auch das vieldiskutierte Thema Rückwärtsgang stand wieder im Fokus: Dieser wurde im Eifer des Gefechts leider vorab vergessen ins Reglement aufzunehmen und sorgte erneut für ungleiche Voraussetzungen. Hier müssen wir vor dem nächsten Lauf zwingend eine klare Regelung verankern!

Zum Sportlichen: Auf der Strecke ging es heiß her! Christian Weber fuhr ein phänomenales Rennen, spulte fehlerfreie 45 Runden ab und sicherte sich den verdienten Sieg sowie die vollen 50 Punkte für die Meisterschaft! Dicht auf den Fersen war ihm Philip Rosenthal, der mit 43 Runden nicht nur den 2. Platz einfuhr, sondern mit einer Fabelzeit von 36,22 Sekunden auch den absoluten Rundenrekord des Tages aufstellte und sich damit den Extrapunkt schnappte! Das Podium komplettierte Sebastian Gerstenberg auf Rang 3 mit starken 40 Runden.

Den perfekten Renntag haben wir schließlich alle gemeinsam im Fahrerlager bei kühlem Bier, saftigen Steaks und leckeren Bratwürsten vom Grill gemütlich ausklingen lassen. Ein rundum gelungener Tag!

Ergebnis Lauf 3 (Clublauf – Doppelte Punktzahl):

1. Christian Weber – 45 Runden

2. Philip Rosenthal – 43 Runden (schnellste Runde: 36,22s)

3. Sebastian Gerstenberg – 40 Runden

4. Thorben Heß – 36 Runden

5. Mathias Kottsieper – 32 Runden

Lauf 4: Der 3. leMi-Lauf am 29. Juli 2026 – Defekte im Hinterfeld und ein enges Spitzen-Duell

Nach dem großen Clublauf ging es Ende Juli direkt weiter im Text mit unserem dritten regulären leMi-Lauf der Saison.

Qualifying mit Tücken Das Qualifying lief diesmal nach einem ganz besonderen Modus ab: Es musste in einer fliegenden Runde eine Zielzeit von exakt 50,000 Sekunden getroffen werden. Wer am dichtesten, aber über dieser Zeit lag, sicherte sich die begehrten vorderen Startplätze. Wer die Zeit jedoch unterschritt, wurde hart bestraft und musste das Rennen aus der Boxengasse in Angriff nehmen! Sebastian sicherte sich mit 52,506 Sekunden souverän die Pole, während Thorben, Dominik und auch Philipp Kodat (mit einer Ausreißer-Runde von fast 3 Minuten!) die 50 Sekunden nicht knackten oder deutlich rissen und von hinten starten mussten.

Rückwärtsgang-Regelung steht Vor dem Rennen gab es noch eine wichtige Neuerung: Endlich wurde eine feste Regelung für den viel diskutierten Rückwärtsgang bei den ELOs verabschiedet. Wer diesen während des Rennens nutzt, erhält eine Boxenstrafe! Das betroffene Fahrzeug muss dafür in der Boxengasse für volle 10 Sekunden angehoben werden. Eine faire Lösung für alle!

Das Rennen: Fehler, Pech und ein strahlender Rückkehrer Das Hauptrennen selbst war im hinteren Teil des Feldes leider stark von technischen Defekten geprägt. Manuel hatte zunächst mit sich und der Strecke zu kämpfen, bevor ihm sein Auto nach einem Fahrfehler endgültig den Dienst quittierte (Platz 10). Auch Matze erwischte einen schwarzen Tag und schied völlig ohne eigenes Zutun mit einem technischen Defekt aus (Platz 9).

Im Mittelfeld waren ungewöhnlich viele Fehler an der Tagesordnung. Besonders Marcus, der normalerweise für seine extrem saubere und fehlerfreie Fahrweise bekannt ist, stach hier ins Auge – an diesem Renntag lief es bei ihm überhaupt nicht rund und er musste sich am Ende mit Platz 7 begnügen.

An der Spitze hingegen bekamen die Zuschauer feinsten, fast fehlerfreien RC-Sport geboten! Zwischen Jan und Sebastian entbrannte ein extrem enges Duell um den Sieg. Basti leistete sich im Rennverlauf zwei kleine Fehler, während Jan mit nur einem Patzer durchkam. Genau dieser eine Fehler machte am Ende den Unterschied: Jan holte sich nach 42 gefahrenen Runden den Sieg vor Sebastian (39 Runden), der sich als kleiner Trost aber mit 38,192 Sekunden den Extrapunkt für die schnellste Rennrunde sicherte!

Besonders erfreulich war das Abschneiden von Philipp Kodat! Nach einer langen Rennpause meldete er sich eindrucksvoll zurück und fuhr auf Anhieb auf einen bärenstarken 3. Platz (37 Runden). Ein super Comeback!

Ergebnis leMi-Lauf 3 (Juli 2026):

1. Jan Sippli – 42 Runden (25 Punkte)

2. Sebastian Gerstenberg – 39 Runden (22 Punkte + 1 Zusatzpunkt für schnellste Runde: 38,192s)

3. Philipp Kodat – 37 Runden (20 Punkte)

4. Richard Blache – 35 Runden (18 Punkte)

5. Dominik Helbig – 35 Runden (16 Punkte)

6. Thorben Heß – 34 Runden (14 Punkte)

7. Marcus Stahl – 29 Runden (12 Punkte)

8. Peter Gorka – 28 Runden (10 Punkte)

9. Mathias Kottsieper – 24 Runden (8 Punkte)

10. Manuel Stock – 6 Runden (6 Punkte)

Lauf 5: Der 2. Clublauf am 7. August 2026 – Kurzer Prozess und ein echtes Fotofinish!

Nach der erfolgreichen FiBS-Veranstaltung ging es auf dem Track nahtlos weiter mit dem zweiten großen Clublauf der Saison. Das Wetter meinte es richtig gut mit uns: Bester Sonnenschein, aber glücklicherweise nicht zu heiß – ideale Bedingungen also für Mensch und Material!

Besonders erfreulich war, dass wir erneut neue und bekannte Gesichter an der Strecke begrüßen durften. Ein herzliches Willkommen an unser neuestes Mitglied Jens sowie den seltenen Besuch der Familie Sölter!

Da Sebastian und Jan an diesem Tag etwas früher losmussten, war der Renntag von vornherein als schnelle und knackige Veranstaltung geplant. Die Zeitnahme übernahm diesmal Richard über zRound. Vor dem Start gab es noch eine kurze Fahrerbesprechung durch Marc und Richard, bevor es direkt ins Qualifying ging.

Zielzeit-Krimi im Qualifying – Im Qualifying wurde den Fahrern einiges an Gefühl abverlangt: Die vorgegebene Zielzeit lag bei exakt 57 Sekunden. Die Nerven spielten allerdings bei einigen einen Streich, sodass die Zeiterfassung bei Philipp, Sören, Lennart und Jan aufgrund von Fahrfehlern kurzerhand wiederholt werden musste. Im zweiten Anlauf bewies Sören dann aber absolute Nervenstärke, traf die 57 Sekunden fast perfekt und sicherte sich hochverdient die Pole Position!

Überhörter Start und Chaos in Kurve 1 – Dann ging es ans Eingemachte – allerdings wäre der Start fast komplett ins Wasser gefallen! Der Lautsprecher der Zeitnahme war so leise eingestellt, dass das Fahrerfeld das Startsignal beinahe überhört hätte. Als die Autos dann losschossen, kam es in den ersten Kurven zum obligatorischen, großen Durcheinander.

Im weiteren Rennverlauf zeigte sich ein spannendes Bild, bei dem die „alten Hasen“ ihre ganze Routine ausspielen konnten. Wo sich die unerfahrenen Piloten im Eifer des Gefechts auf der Ideallinie gegenseitig abräumten, fanden die Routiniers zielsicher die Lücken und zogen abseits der Ideallinie entspannt vorbei. Aber genau das macht unsere Rennen aus: Unsere neuen Piloten sammeln massiv Praxis und lernen mit jeder Runde kontinuierlich dazu!

15 statt 30 Minuten: Ein freundschaftlicher Kompromiss – Für eine große Überraschung sorgte dann die Zeitnahme: Durch eine Fehlkonfiguration wurde das Rennen bereits nach 15 anstatt der üblichen 30 Minuten abgewinkt. Die halbierte Renndauer führte bei der anschließenden Auswertung zu kleinen Schwierigkeiten, da Pflicht-Akkuwechsel fehlten. Da bei uns aber der Spaß im Vordergrund steht, hat die Gruppe schnell einen guten und fairen Kompromiss gefunden, der ein handfestes Ergebnis produzierte, mit dem alle rundum zufrieden waren.

Leider mussten wir auch einen technischen Ausfall verzeichnen: Lennart musste sein Fahrzeug vorzeitig abstellen. Ein riesiges Lob geht dafür an unseren Neueinsteiger Jens, der sein allererstes Rennen fehlerfrei bis zum Schluss durchgefahren ist – starke Leistung!

Während Jan den Sieg einfuhr, bekamen die Zuschauer dahinter einen unglaublichen Kampf geboten. Basti (Platz 2) und Philipp (Platz 3) lieferten sich ein derart enges Duell, dass sie beim Überqueren der Ziellinie am Ende nur durch wenige Sekunden getrennt waren. Ein Wahnsinns-Finish für einen rundum gelungenen Renntag!

1. Jan Sippli – 21 Runden (50 Punkte)

2. Sebastian Gerstenberg – 19 Runden / 15:15,265 (44 Punkte + 1 Zusatzpunkt für schnellste Runde: 38,998s)

3. Philipp Kodat – 19 Runden / 15:44,820 (40 Punkte)

4. Richard Blache – 17 Runden (36 Punkte)

5. Olaf Wilkens – 16 Runden / 14:46,586 (32 Punkte)

6. Sören Schleicher (Jug.) – 16 Runden / 15:12,962 (28 Punkte)

7. Peter Gorka – 14 Runden / 15:36,198 (24 Punkte)

8. Matthias Sölter – 14 Runden / 15:36,956 (20 Punkte)

9. Jens Härtel – 13 Runden (16 Punkte)

10. Stephan Achilles – 12 Runden (12 Punkte)

11. Lennart – Ausfall / DNF (0 Punkte)

Aktueller Tabellenstand der Clubmeisterschaft RCC-Offroad 2026 (Stand nach Lauf 5)

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