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Hallo Offroad-Freunde!
Wer rastet, der rostet – und wer keine vernünftige Strecke hat, dem fehlt der Grip! Nachdem sich unsere geliebte Strecke letztes Jahr buchstäblich in ihre Bestandteile aufgelöst hat, war für dieses Jahr ein echtes Mammutprojekt beim RCC Offroad des MSC Polizei Braunschweig angesetzt: Ein kompletter Neuaufbau mit frischem Lehm. Doch wenn wir eines in den letzten Wochen gelernt haben, dann das: Mutter Natur und schweres Gerät haben manchmal ihren ganz eigenen Kopf. Aber der Reihe nach!
🛠️ 07.03.2026: Was für ein Auftakt! Vorarbeiten in Rekordzeit! 🏎️💨
Es fing alles so unfassbar gut an. Am ersten Samstag im März hieß es an der Strecke: Anpacken! 💪 Wir sind entspannt zwischen 9 und 10 Uhr gestartet – und was sollen wir sagen? Das Team hat so fantastisch harmoniert, dass wir in weniger als 3 Stunden mit allen Vorarbeiten für den großen Arbeitseinsatz durch waren!
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✅ Die Schlangen (Streckenbegrenzung) wurden komplett abgebaut.
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✅ Als kleinen Bonus haben wir erfolgreich den Table repariert. 😎🛠️
Wer hart arbeitet, muss natürlich auch belohnt werden. Pünktlich um 12 Uhr wurde der Grill angeschmissen! 🌭🔥 Bei leckerem Essen haben wir hochmotiviert den Schlachtplan für das kommende Wochenende geschmiedet, an dem das schwere Gerät anrollen sollte.
🙈 13. – 14.03.2026: Freitag, der 13. macht seinem Namen alle Ehre
Unter der Woche lief alles noch nach Plan: Am 11., 12. und 13. März wurden jeweils stolze 22 Tonnen feinster Lehmboden angeliefert (insgesamt also 66 Tonnen!).
Unser Plan für das Wochenende war klar definiert:
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Über 60 Tonnen frischen Lehm mit dem Radlader verteilen 🚜
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Die komplette Strecke fräsen ⚙️
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Die Oberfläche harken und das Gefälle neu modellieren ⛰️
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Alles ordentlich walzen und verdichten 🗜️
Tja, aber dann kam Freitag, der 13.! Erst erlitt unsere Motorfräse pünktlich zum Wochenende einen kapitalen Motorschaden. Das Ersatzgerät stand glücklicherweise Samstagmorgen bereit, aber als ob das nicht reichen würde, machte uns das Wetter einen gewaltigen Strich durch die Rechnung. 🌧️
Durch den anhaltenden Regen war der frische Lehm so stark aufgeweicht, dass das Harken zum absoluten Kraftakt mutierte. An das Walzen war im Matsch leider gar nicht mehr zu denken. Samstagnachmittag mussten wir den Einsatz schweren Herzens abbrechen.
Ein RIESIGES Dankeschön an unsere 17 unermüdlichen Helfer! 🙏💪 Es ist absolut nicht selbstverständlich, an einem verregneten Samstagmorgen um 8 Uhr an der Strecke zu stehen, um stundenlang harte, körperliche Arbeit im tiefsten Schlamm zu leisten. Ihr seid der Wahnsinn und genau dieser Zusammenhalt macht unseren Verein aus! ❤️🏁
🎢 19. – 21.03.2026: Die Achterbahnfahrt geht weiter
Neues Wochenende, neues Glück? Fast. Da der Lehm am Donnerstag bereits wieder sehr trocken war, haben wir Donnerstag und Freitag leicht gewässert, um ihn optimal vorzubereiten.
Am Freitag gegen 14 Uhr rückte endlich die ersehnte Walze an. Das Problem: Der Boden war ungleichmäßig durchnässt. An einigen Stellen zu matschig, an anderen zu trocken. Immerhin konnten wir die lange Gerade und Teile der Strecke am Freitag erfolgreich walzen.
Dann kam der Samstag… Anhaltender Nieselregen am Morgen sorgte dafür, dass wir erst um 11 Uhr starten konnten. Der Regen hatte den Lehm wieder extrem weich und rutschig gemacht. Das frustrierende Ergebnis: Der Lehm blieb zentimeterdick an der Walze kleben. Wir mussten unverrichteter Dinge erneut abbrechen. Durch die Manöver haben wir am Ende der langen Gerade und hinter dem Fahnensprung nun leider tiefe Furchen hinterlassen.
Wie geht es jetzt weiter? Die Furchen werden in den kommenden Tagen mit der Rüttelplatte oder Walze ausgebessert. Am Samstag blieb uns nur noch, wenigstens die Schäden am Rasen (verursacht durch den Lehmberg und die LKWs) zu reparieren, damit das Grün zum Frühling wieder sprießen kann. 🌱
Wir geben nicht auf und hoffen, dass wir die Arbeiten in den nächsten, hoffentlich trockeneren Tagen endlich abschließen können. Dann kommen auch die Streckenbegrenzungen wieder an ihren Platz und es heißt endlich wieder: Vollgas! 🏎️💨
Nachtrag: Am Mittwoch, den 22.04.2026, konnte das erste Training auf der Strecke durchgeführt werden. Seitdem ist die Strecke freigegeben und kann genutzt werden.
